柴油发电机组出租若发电机与系统并列时，调整给定电压将主要导致发电机的无功变化，机端电压的幅值变化是很小的；当增加给定电压时，发电机输出的无功将增大。2、励磁电流调节方式励磁电流调节功能（FCR/ECR）（俗称手动）为广泛采电机自动电压调节（AVR）功能的后备方式用的发。电工天下在磁场电流调节方式下，当调节器接收到“增加”或“减少”信号时，将调整FCR给定值Ifref，从而可以调整发电机励磁电流，间接达到调整发电机电压和无功的目的。FCR给定值的增、减具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即调整速度可设，如果FCR输出基准值到达上限幅或下限幅时，将对Ifref进行钳位，保证发电机励磁电流不会过份升高或降低。若发电机未与系统并列（空载），调整励磁电流给定值将改变发电机的机端电压，当励磁电流增加时，机端电压增加。若发电机与系统并列时，调整给定励磁电流将主要导致发电机的无功变化，机端电压的幅值变化是很小的；当增加励磁电流给定时，发电机输出的无功将增大。

附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

柴油发电机组出租电动机也是一样的道理，只是发电机的一个逆过程。极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min8极同步转速是750r/min。理解：2极是基数(为3000)，4极就只能除2，6极就除3，8极就除4。而不是说2极还要用3000去除2。二、电动机的级数怎么划分的？什么叫电机级数，电动机的级数划分三相异步电动机的极数是指每相线圈在定子圆周内均匀分布的磁极数，磁极都是成对出现，所以少是两极。级数越多，转速越低，极数越少，转速越高。两极称为高速电机，四极为中速，六级为低速，大于或等于八极称为超低速。两级2800-3000转/分钟四极1400-1500转/分钟六级900-1000转/分钟大于或等于八极就低于760转/分钟了。

柴油发电机组出租转子安装工具与方法 发电机转子穿装前进行单独气密性试验，泄漏后应再经漏气量试验，试验压力和允许漏气量应符合制造厂规定。 发电机转子穿装工作，必须在完成机务(如支架、千斤顶、吊索等服务准备工作)、电气与热工仪表的各项工作后，会同有关人员对定子和转子进行 清扫检查，确信其内部清洁，无任何杂物并经签证后方可进行。 发电机转子穿装，一般是根据制造厂提供的专用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，将大定子铁芯内敷设一块与铁芯弧度相吻合的弧形滑板，在转子前部安装一套滑移装置(滑靴)，利用行车吊起转子，从励磁机侧将转子前部(低压缸侧)穿入定子内，落下转子使前部滑靴的重心落在定子内滑板上，后部(励磁侧)用已准备好的支架架好，将行车吊索移动到转子尾部，用千斤顶配合行车推装就位，或采用手动(电动)葫芦将转子拉入到位。

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